Зодчий «Золотого века»
Столетие назад весь мир был покорён достижениями молодого финского искусства. Работы финских зодчих, художников, музыкантов стали известны широкой публике. Ведущее место среди мастеров «золотого века» финской архитектуры заслуженно принадлежит Элиелю Сааринену.
Зодчий, дизайнер и проектировщик, один из основателей архитектуры национального романтизма Сааринен был первым финским мастером международного масштаба.
Элиел родился в Rantasalmi в Восточной Финляндии, но скоро семья переехала в Ингерманландию, где отец, Юха Сааринен, 25 лет прослужил пастором. А последние годы возглавлял приход Святой Марии в Петербурге. Мальчик часть детства провел в деревне Шпаньково под Гатчиной, учился в Гатчинской гимназии. Мальчик неоднократно бывал в Петербурге. Архитектурные красоты столицы поразили его воображение. В 1893 г. Элиел поступил в Хельсинкский политехнический институт (на архитектуру) и одновременно в университет на отделение живописи.
Ещё во время учёбы Сааринен свёл знакомство с Армасом Линдгреном и с Германом Гезеллиусом. Они создали своё архитектурное бюро. И первая важная работа — жилой дом Таллберга в Катаянокка — принесла удачу.
Но настоящим прорывом для Финляндии стал успех Финского павильона на Всемирной выставке в Париже в 1900 г. В композиции постройки явно были видны мотивы финской средневековой церковной архитектуры, а сочетание «дикого» камня и дерева подчёркивали её северный колорит. Оригинальная отделка интерьеров и фрески на сюжеты Калевалы, выполненные А.Галлен-Каллела, завершали впечатление.
Соединение идей немецкого югендстиля, народного зодчества и фольклорных мотивов породило новое направление «национальный романтизм». Оно стало в те годы магистральным в Финляндии и распространилось в соседние регионы: «национальный романтизм» в Латвии и «северный модерн» в Санкт-Петербурге. На волне успеха зодчие строят ряд многоквартирных домов в финской столице и роскошные виллы под Гельсингфорсом и Выборгом.
Вилла «Хвитраск».
После успеха в Париже, молодые архитекторы решили построить ателье для совместной работы. Их друг, композитор Ян Сибелиус, посоветовал им выбрать для постройки берег озера Хвитрасярви на запад, в сторону Киркконумми. Сибелиус часто бродил там летом по окрестностям.
Бревенчатый дом на фундаменте из грубого камня на берегу обрыва идеально вписан в ландшафт. Влияние народной карельской традиции и средневековой финской архитектуры ощутимо в композиции и особенно в интерьерах. Конечно, тут была дань моде. В те годы, в конце ХIХ века, многие деятели искусства Финляндии искали истоки финской культуры на просторах Карелии, в эпосе Калевалы. Сам Элиель Сааринен пополнял свои впечатления также в искусстве Ингерманландии.
Вилла Хвиттраск (1903 г.) служила мастерской и визитной карточкой молодых зодчих. В годы расцвета в усадьбе гостило много народа. Художники и писатели, объединившиеся под именем «Молодая Финляндия», спорили о будущем культуры, думали о преобразовании мира. Так создавалась архитектура финского национального романтизма.
Помимо решения мировых проблем, здесь когда-то бушевали и человеческие страсти. Первоначально в главном здании жил Э.Сааринен с женой Матильдой. А в боковой пристройке жил Герман Гезелиус с сестрой Луизой (Лойей).
Через пару лет Сааринен женился на сестре друга, а Гизелиус на Матильде. Линдгрен пришёл в ужас от такого мезальянса, оставил друзей и переехал жить в Кулосаари. У Сааринена было двое детей от этого брака — дочь Эва-Лиза и сын Ээро, впоследствии выдающийся американский архитектор. После смерти Гизелиуса в 1916 г. имение осталось во владении Саариненов. Сейчас это здание — национальный музей. В главном корпусе 32 комнаты, из них важнейшая — ателье — рабочее помещение, где можно увидеть их живописные работы. Интересны и другие интерьеры, созданные руками зодчих.
Их следующая работа: здание страховой кампании «Похьола». В те же годы Сааринен с друзьями продолжают проектировать жилые кварталы в Катаянокка, оставив нам образец сочетания художественного оформления зданий с удобной планировкой квартир. Катаянокка из окраины трущоб стала престижным районом, где и сейчас обитают деятели искусств и политики. За годы сотрудничества зодчие создали около 50 проектов общественных зданий, городских и сельских жилых домов. Последним совместным проектом эпохи национального романтизма стало здание Национального музея на Маннергейминтие.
Вокзал.
Главной работой следующего периода стало строительство здания железнодорожного вокзала Хельсинки (1906–1914 гг.). Достаточно было одной этой постройки, чтобы имя автора осталось навеки в истории столицы. Здесь художественное решение становится более строгим. В распределении объёмов появляется симметрия, нарушенная лишь угловой башней, а главное достоинство — функциональность: внутренняя структура отражена во внешней композиции вокзала. Вокзал красив — фасады облицованы гранитными блоками, а центр украшают две пары огромных гранитных человеческих фигур со светильниками в руках, выполненных по модели Э. Викстрема.
Проект настолько удачен, что даже столетие спустя служит городу как главный железнодорожный центр. Одновременно вокзал стал доминантой двух площадей и украшением центральной части Хельсинки. Постройка вокзала вызывала мировой интерес и стала программным образцом зарождавшегося стиля арт-деко. Вокзал в Выборге, проекты ратуш для городов Финляндии и церковь св. Павла в Тарту стали продолжением этой линии в творчестве архитектора.
План Большого Хельсинки.
Для будущего развития Хельсинки огромное значение имеют планировочные проекты Э.Сааринена. В 1916 году он создал проект застройки районов Мунккиниеми и Хаага, которые стали первыми районами-новостройками середины ХХ века.
Созданный Саариненом план Большого Хельсинки, опубликованный в 1918 году, был заказан предпринимателем Ю.Тальбергом. По существу, архитектор разработал научно обоснованный генеральный план города — прогноз развития на много лет вперёд. Предполагая значительный рост населения, проект охватывал площадь в пять раз большую, чем город занимал в то время.
Город задуман как единое функциональное и художественное целое. Предлагалось перенести вокзал на север, в район Пасила. На месте нынешнего залива Тёёлё должна была пройти главная магистраль — великолепный бульвар — Королевская авеню. Она пересекалась широтными трассами. Промышленные зоны впервые проектировались вне границ города. Дальновидность Сааринена также проявилась в том, что он, угадав неизбежный рост города в сторону материка, впервые предложил строить вписанные в природный ландшафт жилые районы, хорошо связанные с центром. Идеи Э.Сааринена определили разработку всех последующих генеральных планов Хельсинки.
Тем не менее, талантливому мастеру не нашлось масштабной работы на родине, и в 1923 г. он с семьей покидает Финляндию, получив предложение в США. Там он первоначально занимал должность профессора в Университете штата Мичиган. Позже издатель и филантроп Джордж Бут пригласил Сааринена основать и возглавить художественную академию Кранбрук (Cranbrook), штат Мичиган, где зодчий трудился до конца жизни.
Великому зодчему в этом году исполнилось бы 140 лет. С центрального вокзала Хельсинки, построенного мастером, по-прежнему отходят поезда. Экспресс «Аллегро» достигает Санкт-Петербурга за 4 часа. В Выборге, к сожалению, уже не увидишь вокзала, построенного Саариненом. Но архитектура «северной столицы» бережёт многочисленные постройки в стиле «северного модерна», близкие к финскому национальному романтизму. Там помнят и любят финское искусство.
Владимир Лосев
