Штраф штрафу рознь

Европейские страны, объединившиеся под эгидой ЕС, постепенно превращаются в союзное государство. По крайней мере, пересечение границ между ними стало простой формальностью.

Чуть ли ни весь континент открыт для свободного перемещения человека, если он живет в одной из стран Евросоюза или имеет шенгенскую визу. Особенно это касается владельцев автомобилей, которые на своем личном транспорте могут отправиться в любую точку ЕС и ЕТА.

Такая неограниченность в перемещении может вызвать у автомобилистов ощущение свободного полета.

Однако не стоит полностью отдаваться подобному состоянию. На земле, в отличие от воздушного пространства, существуют определенные препоны, к которым относятся различные нормы, включая правила дорожного движения. Эти правила и их трактовка не совсем идентичны во всех странах ЕС.

Дополнительные проблемы могут создавать языковой барьер и специфические местные запреты, которых нет, допустим, в Финляндии.

Особенно жесткими и непривычными для иностранцев являются недавно введенные запреты в Италии и в Германии, касающиеся движения в городских центрах. Они могут остаться незамеченными, следствием чего явится штраф.

Практика наложения и взимания штрафов за нарушение правил также является различной в разных странах Союза. Причем эти различия выглядят слишком значительными, чтобы путешествующий мог махнуть на них рукой.

В Италии полиции дается 360 дней для отправки штрафа нарушителю и пять лет на взыскание назначенной суммы, начиная с момента наложения штрафа.

Вообще к новым итальянским штрафным требованиям стоит относиться серьезно, особенно если есть намерение или необходимость посещать страну в будущем. Невыполнение требований официальных лиц, в частности, неоплата штрафа, может привести даже к конфискации автомобиля.

В некоторых странах ЕС официальные лица не дают возможности оставить штраф неоплаченным. Движение можешь продолжать только после оплаты. Если штраф небольшой, то это не создаст больших проблем. Но порой речь идет о сотнях евро и тогда бюджету путешествия наносится существенный урон.

Одной и стран, где у полиции есть право взымать штрафы на месте нарушения, является Польша. Штраф можно оплатить наличными, кредитной карточкой или с помощью смартфона. Если же штраф не оплачен сразу, дело передается в магистрат, после чего на оплату дается три дня.

В Латвии у полиции нет права взымать штраф на месте, но его нужно заплатить в течение 30 дней.

Европейская полиция определяет наличие неоплаченных штрафов для конкретного транспортного средства, как правило, с помощью камеры наблюдения, выясняя при этом регистрационные сведения, размер штрафа и срок действия наказания.

Основы для наложения штрафов и их размеры в разных странах ЕС также существенно различаются. Имеются местные отличия и в порядке определения ответственности владельца транспортного средства.

Например, в той же Италии владелец или совладелец транспортного средства, имя которого значится в регистрационных документах, несет ответственность за нарушения правил движения, даже в тех случаях, когда его вообще не было в транспортном средстве в момент происшествия.

Согласно директивам ЕС, финский автомобилист, как и гражданин любой другой страны Евросоюза, находящийся за границами своей страны в рамках Содружества, может быть оштрафован иностранными полицейскими напрямую. Но если штраф не оплачен на месте, процедура взыскания производится посредством соответствующего учреждения. В Финляндии это ORK –Центр правовой регистрации.

Но все же, предусмотрительнее будут заплатить штраф сразу, потому что сумма штрафа может быть удвоена, если оплата не будет произведена в указанное время.

Соответственно, финские официальные лица могут направить в другую страну ЕС требование по взысканию с гражданина данной страны штрафа, наложенного на него в Финляндии.

Как правило, речь идет о наказаниях за нарушение правил дорожного движения и за превышение скорости. Суммы штрафов находятся в пределах от 70 евро до нескольких тысяч евро.

В связи с этих хотелось бы отметить, что иностранные автомобилисты, перемещающиеся по дорогам Финляндии, ежегодно оставляют неоплаченными штрафы на общую сумму, в размере сотен тысяч евро.

Так, в Хельсинки иностранцами не оплачивается до 80 процентов штрафов за нарушение правил движения. Сумма накопившихся за последние пять лет штрафов только по столице Финляндии достигает 4,4 млн. евро.

Самыми дисциплинированными в плане оплаты штрафов являются автомобилисты из России и Италии. Хуже всех выглядят, в этом отношении, представители Эстонии, которые, чаще других иностранцев игнорируют штрафные санкции за нарушение правил дорожного движения.

Возможно, финская практика взыскания штрафов имеет определенные пробелы, которые оставляют иностранному нарушителю возможность игнорировать штраф, не опасаясь последствий. Или же последствия не представляются достаточно серьезными.  Редакция