Жизнь в стиле электро
В последние годы в Европе и в Финляндии новая мода – пользоваться электротранспортом. Сегодня быть «крутым» и соответствовать современным требованиям времени значит ездить не просто на дорогих «Ягуаре», БМВ или «Мерседесе», а как минимум, чтобы это были электромобили этих марок. А еще круче – ездить на электрокаре «Тесла», который остается законодателем мод в электромобиле строении. И, наконец, последний писк моды для пешеходов – ездить по улицам Хельсинки на электрических самокатах.
Электрическими автобусами на маршрутах финской столицы можно было удивить обывателя лет десять назад. Сейчас это норма. Хотя по-прежнему большинство автобусов на маршрутах все-таки с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, электро-автобусы уже не редкость, их испытывают и дорабатывают, для них строят терминалы для подзарядки аккумуляторов. В целях охраны природы и городского воздуха (в Финляндии признан самый чистый воздух на планете и в Хельсинки среди мировых столиц) в планах градостроительства перевести весь общественный транспорт на электротягу. Поэтому от использования трамваев никто не отказывается.
В 2016 году в Хельсинки и в Эспоо появились станции городских велосипедов. За определенную плату или месячный абонемент можно пользоваться городскими велосипедами и оставлять их на специальных стоянках. Их уже более двухсот. С 2019 года в городах Оулу и Куопио появились городские велосипеды. Согласно международному исследованию хельсинские городские велосипеды самые востребованные в мире по протяженности пути, которые на них проезжают жители столицы и гости. Исследование проводилось в 50 городах мира где сейчас в моде городские велосипеды. Согласно статистике, в прошлом году в Хельсинки и Эспоо городские велосипеды использовались 3 млн.200 тысяч раз. Если поделить на число жителей этих городов, то получается, что каждый житель, включая детей, инвалидов и стариков, пользовался городским велосипедом 3,5 раза за год. Не удивительно, что организация Suomen Latu (Финское качество) наградило почетным званием Suomen liikuttaja (Финское Движение) городские велосипеды за подвижный образ жизни и внесение вклада в дело охраны окружающей среды.
В марте 2019 году на улицах финское столицы появилось новое транспортное средство – электрические самокаты. Шведская компания VOI открыла движение 18 марта со 120 самокатов. По мере востребованности и роста интереса к ним количество будет постепенно увеличиваться. В отличие от городских велосипедов электро самокаты не требуют специальных парковочных станций и их можно оставлять где угодно, например, на тротуаре возле подъезда своего дома. Они подключены к GPS и по ночам их собирают, заряжают, и к утру отвозят на прежнее место. Стоимость аренды самокатов не дешевая. Нужно скачать в мобильный телефон специальное приложение, через него за 1 евро активизировать работу самоката и далее проезд стоит 25 центов в минуту. Скорость – до 20 км в час. Передвигаться можно по велосипедным дорожкам, тротуарам, в парках и садах. Так же, как и на велосипеде. В Хельсинки, по крайней мере в центре города, передвижение на электрических самокатах последний писк моды. Хотя у каждого жителя имеется свой велосипед, иногда удобнее пользоваться общественными самокатами, например, доехать до школы или с работы до магазина за обедом и обратно. На самокатах ездит теперь молодежь, серьезные солидные люди в костюмах и галстуках, дамы в возрасте и вчерашние мотоциклисты. Одним словом, все, кому исполнилось 15 лет.
Используя велосипеды и электротранспорт городские власти убивают сразу трех зайцев: берегут экологию, пропагандируют подвижный образ жизни и избегают пробок на дорогах.
Александр Якконен,
фото автора.
На фото: электросамокаты в центре Хельсинки – новинка весны 2019 года.
